Από τότε που τα πρώτα ποδήλατα έγιναν αρκετά καλά για οδήγηση στους δρόμους της πόλης, οι άνθρωποι άρχισαν να τα δοκιμάζουν σε όλους τους πιθανούς τύπους επιφανειών.Η οδήγηση σε ορεινά και σκληρά εδάφη χρειάστηκε λίγο χρόνο πριν γίνει βιώσιμη και δημοφιλής στον γενικό πληθυσμό, αλλά αυτό δεν εμπόδισε τον ποδηλάτη να δοκιμάσει ακόμη και τα πρώτα μοντέλα ποδηλάτων σε επιφάνειες που δεν συγχωρούν.Τα πρώτα παραδείγματα τουποδηλασίασε σκληρά εδάφη ήρθε από τη δεκαετία του 1890 όταν πολλά στρατιωτικά συντάγματα δοκίμασαν τα ποδήλατα για ταχύτερη κίνηση στα βουνά.Παραδείγματα αυτού ήταν οι Buffalo Soldiers από τον στρατό των ΗΠΑ και της Ελβετίας.Στις πρώτες δεκαετίες του 20ου αιώνα, εκτός δρόμουποδήλατοΗ οδήγηση ήταν σχετικά άγνωστη ασχολία μικρού αριθμού ποδηλατών που ήθελαν να παραμείνουν σε φόρμα τους χειμερινούς μήνες.Το χόμπι τους έγινε επίσημο άθλημα στις δεκαετίες του 1940 και του 1950 με μια από τις πρώτες οργανωμένες εκδηλώσεις που πραγματοποιήθηκε το 1951 και το 1956 στα περίχωρα του Παρισιού, όπου ομάδες περίπου 20 οδηγών απολάμβαναν αγώνες που έμοιαζαν πολύ με τη σημερινή σύγχρονη ορεινή ποδηλασία.Το 1955 το Ηνωμένο Βασίλειο δημιούργησε τη δική του οργάνωση ποδηλατών εκτός δρόμου «The Rough Stuff Fellowship», και μόλις μια δεκαετία αργότερα το 1956 δημιουργήθηκε το πρώτο επίσημο μοντέλο «mountain bicycle» στο εργαστήριο του ποδηλάτη του Όρεγκον D. Gwynn.Στις αρχές της δεκαετίας του 1970, τα ποδήλατα βουνού άρχισαν να παράγονται από διάφορους κατασκευαστές στις ΗΠΑ και το Ηνωμένο Βασίλειο, ως επί το πλείστον ως ενισχυμένα ποδήλατα που δημιουργήθηκαν από τα πλαίσια συνηθισμένων μοντέλων δρόμου.
Μόνο στα τέλη της δεκαετίας του 1970 και στις αρχές της δεκαετίας του 1980 ήρθαν τα πρώτα αληθινά ποδήλατα βουνού που δημιουργήθηκαν από την αρχή με ενισχυμένα ελαστικά, ενσωματωμένη ανάρτηση, ελαφριά πλαίσια από προηγμένα υλικά και άλλα αξεσουάρ που έγιναν δημοφιλή και στα δύο.μοτοσυκλέταμοτοκρός και αυξανόμενη δημοτικότητα τουBMXτμήμα.Ενώ οι μεγάλοι κατασκευαστές επέλεξαν να μην δημιουργήσουν αυτού του είδους τα ποδήλατα, νέες εταιρείες όπως η MountainBikes, η Ritchey και η Specialized άνοιξαν το δρόμο για την απίστευτη εκλαΐκευση αυτών των ποδηλάτων «παντός εδάφους».Εισήγαγαν νέους τύπους πλαισίων, με γρανάζια που υποστηρίζουν έως και 15 ταχύτητες για ευκολότερη οδήγηση σε ανηφόρα και σε ασταθείς επιφάνειες.
Μέχρι τη δεκαετία του 1990, τα ποδήλατα βουνού έγιναν παγκόσμιο φαινόμενο με τους τακτικούς οδηγούς να τα χρησιμοποιούν σε όλους τους τύπους εδάφους και σχεδόν όλους τους κατασκευαστές να προσπαθούν να παράγουν όλο και καλύτερα σχέδια.Το πιο δημοφιλές μέγεθος τροχού έγινε 29 ιντσών και τα μοντέλα ποδηλάτων χωρίστηκαν σε πολλές κατηγορίες οδήγησης - Cross-Country, Downhill, Free ride, All-Mountain, Trials, Dirt Jumping, Urban, Trail Riding και Mountain Bike Touring.
Οι πιο αξιοσημείωτες διαφορές μεταξύ των ποδηλάτων βουνού και των συνηθισμένωνRποδήλατα oadείναι η παρουσία ενεργής ανάρτησης, μεγαλύτερα ελαστικά με κουμπιά, ισχυρό σύστημα ταχυτήτων, παρουσία χαμηλότερων σχέσεων μετάδοσης (συνήθως μεταξύ 7-9 ταχύτητες στον πίσω τροχό και έως 3 ταχύτητες μπροστά), ισχυρότερα δισκόφρενα και πιο ανθεκτικό τροχό και καουτσούκ υλικά.Οι οδηγοί ποδηλάτων βουνού αποδέχτηκαν πολύ νωρίς την ανάγκη να φορούν προστατευτικό εξοπλισμό (νωρίτερα από τον επαγγελματία ποδηλάτη δρόμου) και άλλα χρήσιμα αξεσουάρ όπως κράνη, γάντια, θωράκιση σώματος, μαξιλαράκια, κιτ πρώτων βοηθειών, γυαλιά, εργαλεία ποδηλάτου, φώτα υψηλής ισχύος για νυχτερινή οδήγηση , συστήματα ενυδάτωσης και συσκευές πλοήγησης GPS.Ποδήλατο βουνούποδηλάτεςπου οδηγούν σε σκληρά εδάφη είναι επίσης πολύ πιο πρόθυμοι να φέρουν μαζί τους εργαλεία για τη στερέωση ποδηλάτων.
Οι αγώνες ορεινής ποδηλασίας cross country εισήχθησαν επίσημα στους Ολυμπιακούς Αγώνες το καλοκαίρι του 1996, τόσο για άνδρες όσο και για γυναίκες.
Ώρα δημοσίευσης: Αύγ-04-2022