Το μπροστινό γρανάζι ρυθμίζεται στο 2 και το πίσω ρυθμίζεται στο 5.
Υπάρχουν τόσοι πολλοί διαφορετικοί τύποι ελαστικών ποδηλάτων εκεί έξω για ποδήλατα δρόμου και μπορεί να προκαλέσει σύγχυση.Τα ελαστικά έχουν σημασία!Μας κρατά ασφαλείς και μας δίνει τη μεγάλη ευχαρίστηση της ποδηλασίας που όλοι αγαπάμε πραγματικά.
ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
Κουφάρι/Κάσα– Είναι το κύριο «πλαίσιο» του ελαστικού.Δίνει στο ελαστικό το σχήμα και τα χαρακτηριστικά οδήγησης.Είναι γενικά κατασκευασμένο από πολύπλοκη ύφανση υφαντικού υλικού πριν καλυφθεί σε ένα στρώμα καουτσούκ.Γενικά, όσο μεγαλύτερη είναι η πυκνότητα της ύφανσης, όσο πιο εύπλαστο είναι το ελαστικό, τόσο πιο άνετο και πιο γρήγορο θα κυλήσει το ελαστικό.
Χάντρα– Δίνει στο ελαστικό τη διάμετρό του και φροντίζει να παραμένει σταθερά στη ζάντα.Η πτυσσόμενη χάντρα είναι πιο ελαφρύς τύπος ελαστικών με συρμάτινο σφαιρίδιο.
Κλωστή/Πέλμα– Είναι το έμπλαστρο επαφής του ελαστικού που παρέχει το κράτημα και την πρόσφυση.Η ελαστική σύνθεση του ελαστικού δίνει στο ελαστικό τα χαρακτηριστικά κύλισης και πρόσφυσης.
ΜΕΓΕΘΗ
Τα μεγέθη των ελαστικών μπορεί να προκαλέσουν σύγχυση, αλλά θα το απλοποιήσουμε σε: Πλάτος x Διάμετρος.Οι περισσότεροι κατασκευαστές ακολουθούν τα γαλλικά και ISO(ERTRO).Σύστημα μέτρησης.Εδώ είναι μια εικόνα που αναφέρει ξεκάθαρα τις μετρήσεις και στα δύο πρότυπα.Τα ελαστικά και οι σωλήνες θα έχουν είτε αυτά τα δύο συστήματα μέτρησης γραμμένα.Τα ελαστικά ποδηλάτου δρόμου λειτουργούν700C (622mm)σε διάμετρο.
Το πλάτος των ελαστικών ποδηλάτου δρόμου μπορεί να κυμαίνεται μεταξύ 23C – 38C (23mm – 38mm) και τα πλάτη των ελαστικών που μπορεί να χρησιμοποιήσει το ποδήλατό σας περιορίζονται στο πιρούνι, τα φρένα και τη σχεδίαση του πλαισίου του ποδηλάτου.Τα σύγχρονα ποδήλατα δρόμου είναι γενικά εξοπλισμένα με ελαστικά πλάτους 25 C και μερικά μπορεί να έχουν πλάτος από 28 C – 30 C.Ελέγξτε προσεκτικά για διάκενο που επισημαίνεται στην παρακάτω εικόνα.Παρατηρήστε ότι τα ποδήλατα που είναι εξοπλισμένα με δισκόφρενα έχουν μεγαλύτερα διάκενα σε σύγκριση με αυτά που είναι εξοπλισμένα με φρένα στεφάνης.
ΤΥΠΟΙ
Όποιος θέλει να αντικαταστήσει το ελαστικό του ποδηλάτου δρόμου μπορεί να κατακλυστεί από τον αριθμό των επιλογών που σας δίνονται.Παρακάτω είναι οι τύποι ελαστικών που διατίθενται στους ποδηλάτες.
Specialized Sworks Turbo Tires 700/23/25/28c
Τα ελαστικά Clincher είναι ο πιο κοινός τύπος ελαστικών για τον μέσο ποδηλάτη.Ένας λαστιχένιος σωλήνας εισάγεται στη στεφάνη και ένα ελαστικό τυλίγεται γύρω από αυτό.Ο αέρας διοχετεύεται στον σωλήνα για να παρέχει στήριξη στο ελαστικό χρησιμοποιώντας θετική πίεση αέρα.Τα ελαστικά Clincher είναι τα πιο κοινά και είναι τα πιο εύκολα επισκευάσιμα εάν υποστείτε τρύπημα ενώ βρίσκεστε στο δρόμο.Τα ελαστικά Clincher είναι επίσης τα πιο προσιτά.
Σωληνοειδής
Vittoria Corsa σωληνωτό 700x25c
Τα σωληνοειδή ελαστικά έχουν το ελαστικό και το σωλήνα ραμμένα ως ένα ενιαίο κομμάτι.Τα σωληνωτά ελαστικά είναι γενικά τα ελαφρύτερα και υπάρχουν αρκετές μελέτες που δείχνουν ότι αυτά τα ελαστικά περιστρέφονται πιο γρήγορα και μπορείτε να εκτελέσετε πολύ χαμηλές πιέσεις αέρα, ωστόσο πρέπει να τα κολλήσετε σε ειδικές ζάντες για να τα χρησιμοποιήσετε.Τα ελαστικά είναι γενικά τα πιο ακριβά και τα πιο δύσκολα στην τοποθέτηση στις ζάντες καθώς δεν υπάρχει χάντρα και απαιτείται κόλλα.
Συμπαγής
Εξειδικευμένα ελαστικά S-Works Turbo Tubeless
Η τεχνολογία ελαστικών χωρίς σωλήνα προέρχεται από τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας όπου δεν υπάρχει σωλήνας στο χείλος.Η πίεση του αέρα συγκρατείται στα ελαστικά από το σφαιρίδιο του ελαστικού που κρατά σταθερά στη ζάντα.Ειδικό στεγανωτικό αντλείται για να σφραγίσει τυχόν τρυπήματα.Τα ελαστικά χωρίς σωλήνα είναι τα πιο ανθεκτικά στη διάτρηση, αν και τα ελαστικά χωρίς σωλήνα είναι ακριβά και η τοποθέτησή τους μπορεί να είναι μια ακατάστατη και δύσκολη υπόθεση!
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Βεβαιωθείτε ότι το χείλος του τροχού σας είναι συμβατό χωρίς σωλήνα πριν αγοράσετε ελαστικά χωρίς σωλήνα.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-25-2022