Ανεξάρτητα από το πόσο επιδέξιοι είστε στην ποδηλασία, η ασφάλεια στην οδήγηση πρέπει πρώτα να κατακτηθεί.Ακόμα κι αν ένας από τους σημαντικούς τρόπους για τη διασφάλιση της ασφάλειας του ποδηλάτου, είναι επίσης η γνώση που όλοι πρέπει να κατανοήσουν και να γνωρίζουν στην αρχή της εκμάθησης της ποδηλασίας.Είτε πρόκειται για ring brake είτε για δισκόφρενο, είναι γνωστό ότι το ποδήλατο διαθέτει δύο σετ φρένων, το μπροστινό και το πίσω μέρος, τα οποία χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο των μπροστινών και πίσω τροχών του ποδηλάτου.Αλλά θα χρησιμοποιήσετε αυτά τα ποδήλατα για να βάλετε φρένο;Πώς θα χρησιμοποιήσουμε τα φρένα για να διατηρήσουμε την ποδηλασία μας ασφαλή;
Ταυτόχρονα πριν και μετά το φρένο
Χρησιμοποιήστε πριν και μετά το φρένο ταυτόχρονα, επειδή ο α δεν είναι ικανός στις ποδηλατικές δεξιότητες των αρχαρίων, ταυτόχρονα η χρήση του φρένου είναι ο καλύτερος τρόπος για να σταματήσετε τα ποδήλατα σε μικρή απόσταση, αλλά όταν χρησιμοποιείτε και τα δύο φρένο, είναι εύκολο να παραχθεί το φαινόμενο της «ουράς» του οχήματος, επειδή η δύναμη επιβράδυνσης του μπροστινού τροχού είναι μεγαλύτερη από τον πίσω τροχό, εάν ο πίσω τροχός ολισθαίνει, το μπροστινό φρένο εξακολουθεί να οδηγεί στον πίσω τροχό, όταν ο πίσω τροχός ολισθαίνει, συχνά τείνει προς τα πλάγια αντί να ολισθαίνει μπροστά, τότε πρέπει να μειώσει αμέσως τη δύναμη πέδησης μετά την πλήρη απελευθέρωση ή το φρένο, για να αποκατασταθεί η ισορροπία.
Χρησιμοποιήστε μόνο τα μπροστινά φρένα
Πολλοί άνθρωποι θα έχουν μια τέτοια ερώτηση, μόνο με το μπροστινό φρένο δεν θα κυλήσει προς τα εμπρός;Αυτό συμβαίνει σε όσους δεν έχουν μάθει ακόμη να προσαρμόζουν τη δύναμη του μπροστινού φρένου.Στην πραγματικότητα, αυτό συμβαίνει επειδή δεν κατάλαβε τη δύναμη του μπροστινού φρένου και δεν χρησιμοποίησε τη δύναμη του βραχίονα για να αντισταθεί στη δύναμη αδράνειας για να συνεχίσει να βιάζεται προς τα εμπρός, η ξαφνική δύναμη επιβράδυνσης είναι πολύ ισχυρή, το αυτοκίνητο σταμάτησε, αλλά οι άνθρωποι συχνά συνεχίζουν να προχωρούν, και τελικά έπεσαν «αντεστραμμένοι», έγιναν αναβάτης.
Χρησιμοποιήστε μόνο το πίσω φρένο
Δεν είναι επίσης ασφαλές να οδηγείτε μόνο στο πίσω φρένο, ειδικά για όσους τους αρέσει να οδηγούν γρήγορα αυτοκίνητα.Σε ορισμένες συγκεκριμένες περιπτώσεις, ο πίσω τροχός θα φαίνεται να φεύγει από το έδαφος, εάν χρησιμοποιηθεί το πίσω φρένο αυτή τη στιγμή, στην πραγματικότητα, το πίσω φρένο είναι εντελώς αναποτελεσματικό.Και η απόσταση πέδησης με τη χρήση μόνο του πίσω φρένου θα είναι μεγαλύτερη από την απόσταση πέδησης με τη χρήση μόνο του μπροστινού φρένου και ο συντελεστής ασφάλειας θα μειωθεί σημαντικά.
Αποτελεσματικό φρένο
Θέλετε να σταματήσετε αποτελεσματικά το ποδήλατο στη συντομότερη απόσταση, στην πραγματικότητα ο καλύτερος τρόπος είναι να τραβήξετε το φρένο στον πίσω τροχό μόλις αιωρείται από το έδαφος, να κρατάτε σταθερά το χέρι του σώματος, να αποφεύγετε την κλίση του σώματος προς τα εμπρός, να κάνετε το σώμα προς τα εμπρός και όσο μακριά όσο το δυνατόν, ο κώλος πίσω μπορεί να πολύ περισσότερο, και τον έλεγχο του κέντρου βάρους του σώματος, μπορεί να έχει πόσο χαμηλό είναι πιο χαμηλό, να κυριαρχήσει στο όριο.Αυτή η λειτουργία πέδησης ισχύει για διάφορες συνθήκες πέδησης.
Επειδή η οδήγηση στο αμάξωμα και το αυτοκίνητο έχει ορμή προς τα εμπρός και επιτάχυνση βαρύτητας προς τα κάτω, ταυτόχρονα, σχηματίζουν μια δύναμη προς τα εμπρός, η δύναμη του φρένου είναι από τα ελαστικά και την τριβή του εδάφους να εξασθενίσει προς τα εμπρός, αν θέλετε να έχετε καλό αποτέλεσμα πέδησης, όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση στο ποδήλατο, τόσο μεγαλύτερη είναι η τριβή.Έτσι ο μπροστινός τροχός θα παρέχει μέγιστη τριβή και το σώμα θα παρέχει μεγαλύτερη πίεση προς τα πίσω και προς τα κάτω.Έτσι, θεωρητικά, ένας λογικός έλεγχος των μπροστινών φρένων του ποδηλάτου θα προσφέρει το μέγιστο αποτέλεσμα πέδησης.
Φρένα σε διαφορετικά περιβάλλοντα
Ξηρός και ομαλός δρόμος: στον στεγνό δρόμο, το όχημα δεν είναι εύκολο να γλιστρήσει και να πηδήξει, το βασικό φρένο, το πίσω φρένο ως βοηθητικό για τον έλεγχο του οχήματος, οι έμπειροι φίλοι του αυτοκινήτου δεν μπορούν ακόμη και να χρησιμοποιήσουν το πίσω φρένο.Βρεγμένος δρόμος: σε ολισθηρό δρόμο, είναι εύκολο να εμφανιστούν προβλήματα ολισθηρότητας.Εάν ο πίσω τροχός γλιστρήσει, το σώμα θα είναι εύκολο να προσαρμοστεί και να αποκαταστήσει την ισορροπία.Εάν ο μπροστινός τροχός γλιστρήσει, είναι δύσκολο για το σώμα να ελέγξει την ισορροπία.Πρέπει να χρησιμοποιήσετε αμέσως το πίσω φρένο για να ελέγξετε το όχημα για να ελέγξετε και να σταματήσετε το αυτοκίνητο.Μαλακό οδόστρωμα: η κατάσταση είναι παρόμοια με την ολισθηρή επιφάνεια του δρόμου, αυξήθηκε η πιθανότητα ολίσθησης του ελαστικού, το ίδιο πρέπει να χρησιμοποιήσει το πίσω φρένο για να σταματήσει το αυτοκίνητο, αλλά αυτό είναι το μπροστινό φρένο, για να αποφευχθεί το πρόβλημα ολίσθησης του μπροστινού τροχού.
Ανώμαλος δρόμος: Οδηγώντας σε ανώμαλο δρόμο, οι τροχοί είναι πιθανό να πηδήξουν από το έδαφος, όπου δεν χρησιμοποιείται το μπροστινό φρένο.Εάν το μπροστινό φρένο χρησιμοποιείται όταν ο μπροστινός τροχός πηδάει από το έδαφος, ο μπροστινός τροχός κλειδώνει και ο μπλοκαρισμένος μπροστινός τροχός προσγειώνεται θα ήταν κακό.Μπροστινό ελαστικό σκάσει: εάν ο μπροστινός τροχός σκάσει ξαφνικά, μην χρησιμοποιήσετε το μπροστινό φρένο, εάν το μπροστινό φρένο σε αυτήν την περίπτωση, το ελαστικό μπορεί να είναι έξω από τον ατσάλινο δακτύλιο και στη συνέχεια να οδηγήσει στην ανατροπή του αυτοκινήτου, πρέπει να είστε προσεκτικοί.
Αστοχία μπροστινού φρένου: η αστοχία του μπροστινού φρένου, όπως το κάταγμα της γραμμής του φρένου ή η ζημιά στο δέρμα του φρένου ή η υπερβολική φθορά δεν μπόρεσε να παίξει το ρόλο του φρεναρίσματος, πρέπει να χρησιμοποιήσουμε το πίσω φρένο για να σταματήσουμε την οδήγηση.Στη θεωρία και στην πράξη, η χρήση του μπροστινού φρένου θα είναι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος.Αν θέλετε να κατακτήσετε την ικανότητα να φρενάρετε μπροστά σας, αρκεί να συνεχίσετε να μαθαίνετε να κυριαρχείτε στο κρίσιμο σημείο του πίσω τροχού που επιπλέει και να ελέγχετε το όχημα από την πτώση, ώστε σιγά σιγά να γίνετε πραγματικός ποδηλάτης.
Ώρα δημοσίευσης: 18 Μαΐου 2023